Le
mondial de l’automobile qui se tient actuellement à Paris fête son 110ème
anniversaire. Ce salon représente l’occasion pour les différents constructeurs,
partout dans le monde, d’exhiber leurs nouvelles créations. On trouve les
Français les Allemands Les Japonais les Sud coréens… et les Tunisiens.
En
effet, le jeune Zied Guiga, âgé de 27 ans, a réussi à remporter le défi qu’il
s’est lancé. Une voiture 100% tunisienne, fabriqué par une équipe 100%
tunisienne. Ce nouveau-né s’appelle Wallys Izis.

L'histoire de Guiga
avec Izis a commencé au début de l’année 2006, lorsque le jeune tunisien a
rencontré l’ami de son père René Boesch, qui a déjà été parmi les importants
actionnaires de Jeep. Il est le fabricant des petites Jeep " Dallas " qui ont
marqué les années 1980.
L’Izis, comme la Dallas, est une voiture "légère" de
plage. Ceci rappelle d’ailleurs d’autres voitures construites à cette époque
notamment les Citroën Méhari, Renault Rodéo ou Austin Martin Moke.
Izis est
né dans le plus grand secret, dans une usine de la banlieue de Tunis. Ce contact
avec René Boesch a permis à Guiga de concevoir une voiture qui respecte les
normes européennes, contenues dans Euro 4.
La nouvelle voiture tunisienne
était prête pour les routes le 24 août 2007. Mais, il lui manquait l’élément le
plus important qui lui permettra de circuler dans tous les pays du monde :
l'homologation européenne. En effet, une mise au point a été effectuée pour
assurer sa conformité. En Décembre 2007, les tests techniques ont débuté,
toujours dans le plus grand secret, sur le circuit de Monthléry, en région
parisienne, c’est ce qu’indique le site "montceau-news". Les Tests étant finis
en février 2008, la voiture est finalement prête, en accord avec la
réglementation européenne concernant le crash tests des véhicules utilitaires à
deux places. Le magazine Jeune Afrique a indiqué qu’une version 4 places sera
proposée sur le marché tunisien.

Plus
intéressant, toute la partie mécanique de cette Izis est une base PSA (Peugeot -
Citroën) : moteur, trains avant et arrière, freinage et colonne de direction.
Pas de problème donc concernant les pièces détachées, puisqu’ ils seront
disponibles dans tous les pays où l'on se trouve.
Reste à noter que même si
la mécanique vient de chez PSA, le châssis et la carrosserie sont 100%
tunisiens. De plus, cette décapotable reprend le code stylistique de la Jeep
Willys : phares ronds, calandre à six ouïes verticales, pare-brise rabattable.
Le moteur n’entraîne que les roues avant.
Grâce à une conception simple, le
prix a été bien serré. L’Izis coûte 10.000 euros HT, soit un peu plus de 18.000
dinars tunisiens. Reste à savoir si cette voiture tunisienne sera la bienvenue
chez les Tunisiens.

Zied Guiga, selon Jeune Afrique, emploie actuellement
15 personnes. Ce nombre pourra bien doubler d’ici décembre afin de produire 300
véhicules, à la Marsa en 2009.
" Notre voiture a reçu un très bon accueil,
c'est très positif, je ne m'attendais pas à un tel engouement, notamment de la
presse, mais aussi de clients " a affirmé le nouveau PDG à
montceau-news.

Fiche technique de la Wallys Iziz
• Longueur :
3340 mm
• Largeur : 1680 mm
• Poids à vide : 920 kg
• Poids maxi : 1350
kg
• Cylindrée : 1,4 litre essence
• Puissance : 55 KW (75 CV)
•
Puissance fiscale : 8 CV
• Boîte : mécanique à 5 vitesses
• Freins :
disques à l'avant, tambour à l'arrière
• Pneus : 175 X 65 R14
• Vitesse :
140 km/h


Source:
http://www.businessnews.com.tn/home/view_article_Business?=&a=1081588#bannerstory

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOO
Touness bledi